Sexta-feira, 16 de Dezembro de 2016
Preparar a caravana para o inverno (1ª parte)

Chegou o inverno e é possível que tenhamos que deixar a caravana estacionada durante algum tempo. Se isso suceder devemos ter em conta algumas recomendações básicas, para que o nosso equipamento permaneça em bom estado.

macaco-de-elevacao-caravana-1300kg.jpg

Devemos deixar as “patas” em baixo ou subi-las se a caravana ficar parada por uns tempos? Eu acho que devem ficar recolhidas porque se um dos pneus perde ar, a caravana fica apoiada nos macacos e estes não estão preparados para suportar o peso da caravana. Cada um dos macacos suporta pouco mais de cem quilos e é por isso que se vendem tantos macacos de substituição. Encontro frequentemente em alguns fóruns, companheiros a queixarem-se que empenaram ou partiram algum macaco. Isto, por desconhecimento que estas peças servem exclusivamente para manter a caravana nivelada e estável.

A propósito disso, em caso de furo de um pneu, nunca tentar levantar a caravana com a ajuda dos macacos. Eu tenho um pequeno macaco hidráulico que me custou pouco mais de vinte euros e que serve perfeitamente.

A solução mais correcta para paragens prolongadas é apoiar o chassi da caravana sobre uns cavaletes (ou preguiças).

macacos-para-caravana.jpg

 

É recomendável verificar a pressão dos pneus e até se pode meter um pouco mais de ar que o normal para minimizar o efeito de deformação. Claro que após paragem prolongada se deve colocar a pressão correcta antes de iniciar nova viagem. Um bom conselho é mover a caravana pelo menos uma vez por mês para que as rodas não se deformem.

 

Antes de deixar a nossa caravana devemos rever alguns pontos: as janelas, as clarabóias e as saídas de fumos. Uma clarabóia aberta pode acabar com a nossa caravana. Recordem que uma boa parte da caravana é feita em madeira, como o solo e os móveis. Ora na maior parte dos casos, estas madeiras não convivem nada bem com o alagamento por água.

Mesmo que tenham a sorte de não entrar água entrará pó, que embora não sendo tão grave, não deixa de ser um sério incomodo. Outro perigo não negligenciável é a entrada de roedores com consequências imprevisíveis.

O melhor mesmo é deixar tudo bem fechado e verificar sempre as esquinas e o solo para detectar partes “moles” que denunciam infiltrações do exterior.

É óbvio que devemos esvaziar e lavar o WC químico antes de arrumarmos a caravana. Ainda que uma sanita química não deite cheiro (em princípio) deve ser muito bem lavada, devendo ter-se atenção aos produtos de limpeza que se usam para não danificar os vedantes.

 

28jfpsj.jpg

 

Já sabemos que se deve sempre desligar o gás quando não o usamos ou durante uma viagem, mas durante uma paragem prolongada deve-se separar o redutor da botija. Recordamos que as botijas devem estar em local onde exista circulação de ar, de preferência fora do habitáculo da caravana e a instalação deve ser revista periodicamente.



publicado por Brito Ribeiro às 15:03
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